Od wielu lat egzamin teoretyczny na prawko jest raczej formalnością. Jednak już wkrótce się to zmieni. Od 11 lutego 2012 roku wchodzą w życie nowe przepisy, które znacznie zmieniają formę tego testu. Na końcu tego artykułu znajdziecie link do symulacji nowego egzaminu.
 |
| SPH Credo |
Dzisiaj wystarczy nauczyć się na
 |
| Darek Delmanowicz |
Egzamin nadal będzie trwał 25 min, ale tym razem będą łącznie 32 pytania. 20 z nich będzie podstawowych, a 12 pozostałych - dostosowanych do konkretnej kategorii prawa jazdy. Pytania "podstawowe" będą ograniczone czasowo i egzaminowany będzie miał jedynie 10 sekund na udzielenie odpowiedzi. W 12 z nich znajdą się filmy prezentujące konkretną sytuację na drodze. Tym razem wszystkie pytania będą posiadały tylko jedną poprawną odpowiedź - 20 pierwszych to pytania na które można udzielić odpowiedzi "tak" lub "nie", natomiast w pozostałych trzeba będzie wybrać jedno z 3 rozwiązań.
Kolejną nowością ma być waga pytań. W zależności od tego, jak ważny jest poruszony problem za odpowiedz będzie można uzyskać od 1 do nawet 3 punktów. Do zaliczenia trzeba będzie zdobyć 68 z 74 możliwych punktów, czyli przekroczyć 91 proc. Raz udzielona odpowiedź nie będzie mogła być zmieniona.
Nowa baza będzie zawierać aż 1200 pytań. Co prawda będą one znane, ale tak duża liczba ma spowodować, że uczenie się ich na pamięć będzie nieopłacalne. Dużo szybszą metodą ma być
faktycznie zapoznanie się z kodeksem drogowym i wyuczenie się odruchów niezbędnych przyszłemu kierowcy.Ekspresowa forma testu ma upodobnić go do rozwiązywania problemów podczas rzeczywistej jazdy
Specjaliści już szacują, że po wprowadzeniu nowej formy testów 30-40 proc. osób nie zda egzaminu teoretycznego (obecnie jest to około 10 proc.). Choć faktycznie, aktualny egzamin teoretyczny jest wyjątkowo łatwy, celem urzędników nie powinny być kolejne zmiany w formie egzaminu, a poprawienie jego zdawalności, dzięki lepszemu szkoleniu. Niestety, najprostsze metody na ogół są mało skuteczne.
Pod poniższym linkiem znajdziecie przykładowy
