Trudniej będzie zdobyć prawo jazdy

Klip wideo z symulacją zdarzenia na drodze – tak już w 2012 r. ma wyglądać egzamin teoretyczny na prawo jazdy. I to nie tylko tej najpopularniejszej kategorii B, ale i wszystkich pozostałych - pisze "Rzeczpospolita".

Nowe zasady to skutek zmian w ustawie o kierujących pojazdami, która ma wejść w życie 11 lutego przyszłego roku. Nad nowym egzaminem teoretycznym pracuje specjalny zespół ekspertów ruchu drogowego powołany przez ministra infrastruktury.

Pierwsze propozycje są już gotowe. Pytań ma być 20 w części podstawowej, jednakowej dla wszystkich kategorii, i dodatkowo dziesięć dla poszczególnych B, C, D i T (teraz

Możesz zakwestionować mandat z fotoradaru!

Częstą praktyką wykorzystywaną przez straż miejską jest odczytywanie przy wykorzystaniu programów komputerowych, numerów tablic rejestracyjnych, które są nieczytelne lub niewidoczne na zdjęciach.

Szukając dróg uniknięcia mandatu kierowcy coraz częściej kwestionują takie praktyki i nie godzą się na przyjęcie mandatów, które zawierają skorygowane zdjęcia.

Strażnicy miejscy uważają, że sposób, w jaki przerabiają zdjęcia jest zgodny z prawem, jednak eksperci nie pozostawiają na nich suchej nitki kwestionując zasadność takich praktyk.

Na czerwonym już nie przejedziesz

Jednym z najbardziej niebezpiecznych zjawisk na drogach polskich miast, jest wg policji przyspieszanie, zamiast hamowania na żółtym świetle. W związku z tym coraz więcej miejscowości ma w planach instalację monitoringu skrzyżowań, aby zapobiegać tego typu niebezpiecznym zachowaniom kierowców.

Nagłe przyspieszanie na „późnym żółtym” powoduje najczęściej, że kierowca przejeżdża przez skrzyżowanie już na świetle czerwonym, przez co naraża na duże niebezpieczeństwo pozostałych uczestników ruchu jak i siebie samego. Dotychczas, mimo że za takie wykroczenie groził mandat do 500zł i 6 punktów karnych, większość kierowców czuła się bezkarna.

Wkrótce się to zmieni, gdyż coraz więcej miast decyduje się na instalację systemu monitoringu skrzyżowań. Składa się on z dwóch kamer, z których pierwsza z robi zdjęcie pojazdu z widocznym kolorem sygnalizatora, a druga, znajdująca się kilkanaście metrów dalej, ponownie fotografuje pojazd, tym

Od razu po zdanym egzaminie wsiądziesz za kółko!

Projekt ustawy dotyczącej Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców przewiduje między innymi, że po zdaniu egzaminu teoretycznego i praktycznego na prawo jazdy, będzie można jeszcze tego samego dnia legalnie prowadzić pojazd.

Wprowadzenie do CEPIK danych o zaliczonym egzaminie będzie należało do ośrodków egzaminacyjnych. Jeżeli dane zostaną wprowadzone bezpośrednio po zaliczonym egzaminie, kursant zacznie figurować w systemie już jako kierowca.Oznacza, to, że będzie mógł on od tej chwili zgodnie z prawem prowadzić pojazdy, oczekując na odbiór dokumentu prawa jazdy. Dzięki temu do przeszłości odejdą sytuacje, w których mimo zdanego egzaminu, o tym kiedy będziemy mogli prowadzić auto decydował czas oczekiwania na wydanie dokumentu przez urzędników.

Prawo Jazdy - nie życzymy tego żadnemu kursantowi

Ciekawe jak instruktor omówił kursantowi tą konkretną sytuację :) 

Kursantom, instruktorom i egzaminatorom, nie życzymy takich sytuacji.

Rozpoczęcie nowego kursu kat. B już 07.11.2011

Zainteresowanych kursem na kategorię B informujemy, iż 07.11.2011 r. ( poniedziałek ) rozpoczyna się nowy kurs. Chętni, jeżeli zapiszą się do dnia rozpoczęcia otrzymają BONUS, a mianowicie RABAT na kurs w wysokości 7% lub 2h jazd do wykorzystania przed egzaminem.

Jednocześnie pragnę zauważyć, iż warunkiem przystąpienia do kursu jest posiadanie aktualnego badania na  kierowców ( które można zrobić w każdej przychodni ).

www.oskszczepaniak.pl

Zapisy pod numerem telefonu 506 057 350 lub drogą mailową oskszczepaniak@op.pl

Zapraszamy do skorzystania z naszej oferty!

Ograniczenie prędkości do 30 km/h w miastach ?

Proponowane zmiany zawarte w rezolucji Parlamentu Europejskiego to m.in.:
- blokady antyalkoholowe w nowych autach,
- ograniczenie prędkości do 30 km/h na terenie zabudowanym,
- zakaz urządzeń ostrzegających o kontrolach drogowych, np. w GPS-ach.


Zakazem objęte miałyby zostać "produkcja, import oraz komercjalizacja systemów ostrzegających kierowców o kontrolach drogowych, w szczególności takich jak wykrywacze radarów lub urządzenia blokujące ich działanie oraz systemy do nawigacji zawierające ostrzeżenia o kontroli drogowej" - brzmi tekst przyjętej przez eurodeputowanych rezolucji o bezpieczeństwie na drogach.

Spokojnie, to nie ma mocy prawnej. Jeszcze

Rezolucja, autorstwa chadeckiego eurodeputowanego Dietera Lebrechta-Kocha, jest odpowiedzią na przyjęty w ubiegłym roku przez Komisję Europejską dziesięcioletni plan poprawy bezpieczeństwa drogowego w celu zmniejszenia o połowę, do 2020 roku, liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych. Ani propozycja KE ani rezolucja PE nie mają mocy prawnej, ponieważ dotychczas za bezpieczeństwo drogowe odpowiedzialne są wyłącznie kraje UE. Posłowie chcą jednak, by władze państwowe dołożyły więcej starań, aby znacznie zmniejszyć liczbę ofiar wypadków drogowych. 


Koszt wypadków znany. Jaki jest koszt wolniejszej jazdy?

Według danych PE, w 2009 roku na europejskich drogach zginęło 35 tys. osób, rannych zostało 1,5 mln. Państwa członkowskie poniosły w omawianym roku około 130 mld euro kosztów związanych z wypłacaniem rent i odszkodowań oraz finansowaniem akcji ratunkowych.